ایران بهترین و امن‌ترین مسیر برای صادرات روسیه به آفریقاست
تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۲۴۸۸۸
جلیل جلالی‌فر گفت: بهترین و امن‌ترین مسیر برای صادرات روسیه به آفریقا ایران است که این فرصت مناسبی است و به همت سیاست‌های راهبردی سازمان توسعه تجارت و رویکرد مثبت مان امیدواریم از فرصت بزرگ آفریقا بهره‌مند شویم.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، «جلیل جلالی‌فر» اظهار داشت: یکی از دغدغه‌های بخش خصوصی در زمینه صادرات با وجود ۱۵ کشور همسایه و مقاصدی نزدیک و قابل دسترس به قلمرو جمهوری اسلامی مانند کشورهای حوزه آفریقا و آسیای شرقی میزان سهمی از تجارت است که می‌توانیم به داشته باشیم، اما تاکنون به آن دست نیافته‌ایم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه در دولت سیزدهم این دغدغه بخش خصوصی مورد توجه قرار گرفته است، تصریح کرد: در این دوره دولت و سازمان توسعه تجارت یکی از استراتژی‌های مهم اقتصادی خود را، همگرایی اقتصادی با کشورهای همسایه تدوین کرد که متناسب با این استراتژی باید اقدامات و راهبرد‌ها و ماموریت‌هایی تعریف شود.
جلالی‌فر تاکید کرد: یکی از دلایل عدم موفقیت در گذشته، ناهماهنگی بین سازمان‌های مرتبط بوده و در دولت سیزدهم با مدیریت سازمان توسعه تجارت سعی شد که نقش وحدت فرماندهی در حوزه توسعه عملکرد صادراتی کشور به وجود بیاید، زیرا اگر قرار باشد که در بازاری موفق عمل کنیم باید در یک نکته اقداماتی تعریف کنیم که آن شرایط ورود به بازار‌های کشورهای هدف را در نظر می‌گیرد که از وظایف دولت است؛ به عنوان مثال مداخله جدی دیپلماسی اقتصادی در حوزه‌های گمرکی و حمل و نقل و استاندارد که توافقنامه تجارت آزاد در اوراسیا از مصادیق موفق آن است که با تلاش‌های مدیریت سازمان توسعه تجارت اقدامات جدی برای حل مشکلات انجام شد.
عضو اتاق بازرگانی مشترک ایران و روسیه تصریح کرد: اگر بخواهیم یک توسعه عملکرد صادرات مناسب داشته باشیم باید بر ایجاد هماهنگی بین سازمانی در داخل کشور مانند کشتیرانی، سازمان استاندارد و سازمان بنادر، راه آهن تمرکز کنیم، البته مجری و حامی تمام استراتژی‌های مذکور باید سازمان توسعه تجارت باشد.
وی تاکید کرد: در حوزه شرایط دسترسی بازار، تحلیل رفتار رقبا و نوع و تنوع کالایی که به کشور هدف صادر می‌شود و سلیقه و ذائقه مشتریان که تحقیق و پژوهش آن بر عهده بخش خصوصی است که متولی آن اتاق بازرگانی و اتاق‌های مشترک است. یکی از کار‌های بسیار خوب دولت سیزدهم انتخاب دبیر قدرتمند و پاک دستی مانند علیرضا پیمان پاک است که در انتخابات اخیر اتاق بازرگانی شاهد تحول در ارکان تشکیل دهنده و سازنده باشیم تا نیرو‌های جدید و خوش فکر در آن مستقر شوند.
جلالی‌فر گفت: یکی از اتفاقات خوب در توسعه عملکرد صادرات تنوع محصولات صادراتی است که طبق بند ۲ ماده ۱۰ سیاست‌های اقتصادی مقاومتی یکی از اهداف تعیین شده توسعه تنوع صادراتی است.
وی با بیان اینکه یکی از گام‌های مثبت سازمان توسعه تجارت این بود که برای در دست گرفتن بازار کشور هدف باید اشراف کامل به بازار مقصد داشته باشیم، اظهار داشت: به عنوان مثال در روسیه سه تشکل قوی مانند اتحادیه صنعت گران و کارآفرینان با ۱۳۰ عضو وجود دارد که رییس آن وزیر اقتصاد اسبق روسیه بوده و همچنین در بخش خدمات توزیع، سازمان مراکز تجاری را شناسایی کردیم.
این فعال اقتصادی تاکید کرد: در گذشته ۸۵ درصد صادرات ایران محصولات کشاورزی بوده، اما امروز با توجه به شاخص‌ها نسبت آن به ۵۷ درصد رسیده که جای امیدواری است. بازار روسیه که ظرفیت واردات ۲۹۴ میلیارد دلاری را از جهان دارد عمدتاً در بخش لجستیک است که چالش ما در این زمینه عدم هماهنگی سازمان‌های زیرمجموعه وزارت راه است که بهتر است این‌ها نیز زیر لوای سازمان توسعه تجارت به ایفای نقش بپردازند.
وی با بیان اینکه ضعف‌هایی مربوط به تجهیزات بارگیری و تخلیه بندری در حوزه لجستیک داریم که نیاز به سرمایه‌گذاری دارد، تاکید کرد: طبق آمار موجود در بندر انزلی در حدود دهه ۷۰ رکورد بارگیری ۷.۵ میلیون تن را با ۴، ۵ اسکله، اما امروزه ۱۳ پست اسکله داریم که فقط ۲ میلیون تن بارگیری صورت دارد، اما گنجایشی معادل ۱۳ میلیون تن تخلیه و بارگیری داریم.
عضو اتاق بازرگانی ایران و روسیه تصریح کرد: رویه غلطی در سازمان بنادر وجود دارد که یکی از آن‌ها سخت‌گیری بیش از حد در موارد مختلف نسبت به کشتیرانی خزر است در حالی که مطابق فرمایشات مقام معظم رهبری، نباید سازمان بنادر به دنبال افرایش درآمد خود باشد؛ بلکه باید درآمد کلی کشور مورد توجه قرار بگیرد.
وی خاطرنشان کرد: امروز چالش بزرگ ما رود ولگا است که باید لایروبی شود که به دیپلماسی اقتصادی و وزارت راه مربوط می‌شود که ما شرکت‌های خوبی در این زمینه داریم. هر گاه بتوانیم بین ایران و روسیه یا سایر کشور‌ها بجای صادرات کالای آماده روی پیوند صنعتی تمرکز کنیم این کار موجب جذب جوانان دانش بنیانی نیز می‌شود و مانع مهاجرات شان و ما در این حوزه در منطقه سرآمد هستیم و نقدینگی‌های سرگردان هم صرف این حوزه می‌شود و بالطبع امنیت سیاسی و اقتصادی مناسبی خواهیم داشت.
جلالی‌فر گفت: موضوع بعدی حوزه آفریقا است که قبلاً کمتر بدان توجه شد؛ همچنین بهترین و امن‌ترین مسیر برای صادرات روسیه به آفریقا نیز ایران است که این فرصت مناسبی است و به همت سیاست‌های راهبردی سازمان توسعه تجارت و رویکرد مثبت مان امیدواریم از فرصت بزرگ آفریقا بهره‌مند شویم.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: صادرات روسیه به آفریقا گمرکی بخش خصوصی سازمان توسعه تجارت اتاق بازرگانی جلالی فر کشور ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۲۴۸۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حجم تجارت ایران و امارت به ۳۰ میلیارد دلار می رسد
مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بعد از گذشت ۱۰ سال کمیسیون های مشترک همکاری بین دو کشور برگزار شد گفت: دو سند در این کمیسیون های مشترک به امضا رسید که یکی از سندها مربوط به برگزاری و رسمیت بخشیدن به کمیسیون بود و از گذشته تا به امروز در مجموع ۲۲ سند آماده امضا است که بین سران دو کشور به امضا برسد.
وی افزود: افزایش گردشگری، تسهیل تردد تجاری و نقش هر کشور در توسعه کریدور شمال _ جنوب و فعالیت های بندری چراکه هم امارات و هم دبی دارای بنادر زیادی است که باید از ظرفیت های این بنادر هر دو کشور استفاده کنند.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تعداد پروازهای زیادی بین دو کشور برقرار است و در حال حاضر هفته ای ۳۲۰ پرواز بین دو کشور برقرار و توسط شرکت های ایرانی و اماراتی در حال انجام است و موانع در این بخش برطرف شد.
بذرپاش با بیان اینکه همچنین توسعه همکاری و سرمایه گذاری شرکت‌های اماراتی در بنادر ایران و تسهیل فرآیندهای بانکی در این دیدارها مطرح شد گفت: نیازهای تجار و خواسته تجار ما تسهیل فرآیندهای بانکی بوده است و تسهیل تعاملات بانکی بود که در این بخش مطرح شد و قول های همکاری در این بخش مطرح شد که امیدواریم پیشرفت های خوبی در این بخش انجام شود.
وی با اشاره به اینکه در سال گذشته تجارت بین الملل بین ایران و امارت از ۲۷ میلیارد دلار عبور کرده است گفت: بعد از چین بزرگترین شریک تجاری ما امارات است و در فرآیند تامین زمینه های واردات کالا و همچنين مقصد صادرات کالاهای ما نقش بسیاری دارد.
او گفت: زیر ساخت های گردشگری بین دو کشور از دیگر موضوعات مطرح شده در این کمیسیون بود و با توجه به آنکه ایران و امارات دارای زیر ساخت های گردشگری بسیاری هستند در این دیدار مطرح شد.
بذرپاش گفت: بین اتاق های بازرگانی و تاسیس صندوق ضمانت و مشارکت دو طرف در این بخش موضوعاتی بود که مطرح شد و ضمانت‌های لازم ارائه شد و در مجموع و با وجود همه فشارهای که از سوی کشور آمریکا به کشور همسایه ایران به ویژه امارات وارد شد اما خوشبختانه مانعی در این بخش وجود ندارد و و ایران موضع رسمی خود را اعلام کرد و امیدواریم بعد از ۱۰ سال که این کمیسیون برگزار شد سال آینده در این زمینه بتوانیم توسعه همکاری ها را داشته باشیم.
رئیس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات همچنین در خصوص توسعه بخش ترانزیت بین دو کشور، توضیح داد: موضوع ترانزیت دریایی و جاده‌ای و ریلی باید هم‌زمان رخ دهد و کلان پروژه ایران راه که در کشور این روزها در دستور دولت است، در کنار تکمیل مسیرهای شمال و جنوب در حوزه زیرساخت و تسهیل نرم‌افزارهای ترانزیتی موجب شد در سال گذشته رشد قابل توجهی در زمینه ترانزیت داشته باشیم.
وی افزود: زمینه‌های توسعه همکاری بندری نیز موضوع دیگر مطرح شده در این نشست بود و توافقات اولیه خوبی در این زمینه صورت گرفت و از سوی طرف اماراتی برای سرمایه گذاری در بنادری مانند چابهار اعلام آمادگی شد.
بذرپاش با اشاره به به‌کارگیری همه ظرفیت‌ها برای راه‌اندازی مسیر چابهار زاهدان و توسعه بندر چابهار، گفت: با این مهم می‌توانیم ظرفیت ترانزیتی عظیمی را در شرق کشور ایجاد کنیم که یکی از استفاده‌کننده‌های آن برای انتقال کالا به شمال و بالعکس به جنوب کشور امارات خواهد بود.
رئیس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات همچنین در خاتمه در خصوص پیش‌بینی میزان تجارت دو کشور در سال پیش رو، اظهار کرد: ۲۷ میلیارد دلار تجارت بین دو کشور عدد کمی نیست و امارات بعد از چین بزرگترین شریک تجاری ایران است، اما با فعالیت این کمیسیون و با عزمی که در ۲ کشور وجود دارد پیش بینی می‌شود که این عدد در سال آینده به ۳۰ میلیارد دلار برسد.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند